Mitas Enduro Trail E-07+
120/70 B19 60H M+S  TL/TT  Avant  Yellow

Conclusion : Super pneu. J'avais monté les Mitas avant un tour en Corse cet été et malgré les conditions d'asphalte dans le sud et les étapes d'autoroute, j'ai maintenant parcouru 15 000 km. Je vais le remonter à l'arrière, tandis que le pneu avant tiendra probablement encore un pneu arrière. Sur asphalte par temps sec, il roule presque comme un pneu de route, bon, à la sortie des virages, il faut faire un peu attention à l'accélérateur mais sinon, il est vraiment amusant pour son profil. Par temps humide, il faut conduire plus prudemment, on remarque qu'il a des inconvénients en raison du profil et du mélange. Mais on s'y habitue vite et c'est à vous de gérer avec l'accélérateur. Même hors des routes, il roule super bien et donne confiance à tout moment, je l'ai conduit sur du gravier et des chemins de campagne uniquement par temps sec.

Très bon pneu sec ou humide , juste lavant manque d’accroche en TT 7200 kms avec l’arrière alors que 4000 max avec les wild et 3000 avec les cst ( conduite dynamique) Carcasse trop raide pour un montage à la main et même dure pour le pneu avant à la machine à pneus Jamais crevé avec 😉✌🏼

Ces roues se démarquent par leur qualité générale, leur prix et leur résistance. Elles permettent de rouler plus vite que ce que les gens pensent sur la route, et elles supportent très bien un tout-terrain simple. JE SUIS SURPRIS ET... NE LES AUGMENTEZ PAS PLUS DE PRIX PAR DIEU ! Elles sont à la limite de cesser d'être intéressantes... MAIS ELLES SONT MON MEILLEUR ATOUT POUR TOUT. Seulement si tu veux dominer sur la route et pouvoir incliner à des angles très prononcés, cela vaut la peine de changer pour une autre roue que celle-ci.

Excellent pneu pour le voyage ! Crevaison due à un morceau de métal au bout de 10 000km alors que le pneu n'était usé qu'à 50/60%. Très bonne tenue sur route sèche, ok sur route humide. Parfait sur les pistes roulantes, moins à l'aise dans le sable, pas à l'aise dans la boue avec une moto de 220kg avec bagages (et un niveau tout-terrain du pilote moyen !). Très bien aussi sur autoroute.

Ce sont des roues qui servent à tout, sans être les meilleures en rien sauf en prix et en durabilité. Vous pouvez aller vite sur bon asphalte, moyennement bien sur terrain meuble, très bien sur pistes, léger sur autoroute... et le prix est imbattable et la durabilité, au moins dans mon cas, excellente. J'en suis à 4 jeux de ce modèle et je continuerai à les acheter, sauf si, comme les autres, ils augmentent de prix. POUR L'INSTANT LA MEILLEURE OPTION DE L'ENSEMBLE

Excellent site et excellent produit. Je rachèterai sans hésiter !

Excellente monte sur ma KTM Adventure. Je l’ai noté comme un 50/50 et pas comparé à un pneu route. Extrêmement stable sur l’angle en moyennes et grandes courbes, il cherche un peu son chemin sur les épingles. Excellent sur piste tassée et gravier, il trouve ses limites dans le sable profond et la boue. Changé à 10 000km (3000 autoroute, 5500 petites routes et 1500 tout terrain)suite à crevaison, aurait pu parcourir au moins 6 à 8000 km de plus.

Très bon pneu pour le voyage et le mixte route off road, à pris correct

Parfait, avec plaisir

Je ne l'ai pas beaucoup utilisé pour le moment, mais jusqu'à présent j'aime bien. Très bon rapport qualité-prix. Il a fière allure sur le moteur. Il tient bien même dans le sable.